Titelbild: Albrecht Fitz
Funktechnik spielt in vielen Bereichen unseres Alltags und unserer Infrastruktur eine wichtige Rolle – oft ganz unbemerkt. Ein Beispiel dafür sind Funkfeuer, die über Jahrzehnte zur Navigation in der Luftfahrt eingesetzt wurden.
Unser aktuelles Fundstück führt nach Sylt. Das Video zeigt die Außerbetriebnahme eines NDB – eines sogenannten Non-Directional Beacon – am Flughafen Sylt. Solche Funkfeuer senden ein ungerichtetes Signal aus, das Flugzeuge mithilfe eines ADF-Empfängers zur Navigation nutzen können.
Besonders schön ist dabei der Bezug zum Amateurfunk: Wegen des hohen Alters der Anlage und ihrer Röhrentechnik wurde sie zeitweise sogar von Funkamateuren mit passenden Röhren versorgt. Und offenbar reichte das Signal deutlich weiter als nur bis zur nächsten Küste – für den Empfang des Funkfeuers kam sogar einmal eine QSL-Karte aus Japan.
Mit moderner Satellitennavigation haben viele dieser Anlagen inzwischen an Bedeutung verloren und werden nach und nach abgeschaltet. Für Funkinteressierte bleibt dabei ein spannender Blick auf eine Technik, die die Luftfahrt über viele Jahrzehnte begleitet hat.
Unser Fundstück:
Ein kleines Stück Funkgeschichte – gerade deshalb sehenswert.
Interessanter Bericht. Leider endet mit der Abschaltung der NDBs eine Ära in der Flugnavigation. Tatsächlich exisieren noch einige Drehfunkfeuer, sog. VORs, aber auch diese werden nur noch eingeschränkt genutzt.
Das ist auch insofern schade, dass bei Ausfall oder Einschränkungen von satelliengestützer Navigation keine Rückfallebene mehr zur Verfügung stehen wird.